Gerenciamento de voo é uma habilidade profissional obrigatória para todo piloto comercial ou piloto de linha aérea.

Este artigo fala sobre a tomada de decisão e gerenciamento de voo para pilotos comerciais e pilotos de linha aérea.

Quais são as habilidades cruciais para que todo piloto possa executar voos seguros e tomar melhores decisões ? Vamos explorar como pensar, quais fatores influenciam, como analisar riscos e estratégias para melhorar esses Pilot Skills essenciais na aviação.

O QUE É IMPORTANTE ?

• Compreender os processos cognitivos envolvidos na tomada de decisão durante um voo;
• Identificar os principais fatores que influenciam a tomada de decisão em voo;
• Aprender técnicas de análise de risco operacional para apoiar sua tomada de decisão;
• Desenvolver estratégias de gerenciamento de recursos em cabine para melhorar a eficiência da operação;
• Aprimorar a comunicação efetiva entre a tripulação durante situações críticas;
• Uma postura Lifelong Learning

FUNDAMENTOS PARA TOMADA DE DECISÃO EM VOO

Pilotar é ato muito complexo em função da variedade de conhecimentos necessários e da exigência cognitiva em si.

Além das habilidades técnicas, que são as hard skills é necessário ter também habilidades não técnicas que são as soft skills, completando então os pilot skills essenciais para todo aviador.

A tomada de decisão faz parte das habilidades não técnicas embora seja necessário bastante conhecimento técnico afim de que você possa estar amparado em uma decisão mais adequada.

A tomada de decisão está atrelada ao nosso cognitivo, ao nosso cérebro.

Os processos cognitivos na aviação envolvem vários fatores e eles afetam as decisões tomadas durante o voo, como a avaliação de riscos e o planejamento de um voo.

PROCESSO COGNITIVO DURANTE O VOO

A cognição influencia muito a tomada de decisão na aviação. Ela inclui percepção, memória, raciocínio, decisão e lógica. Pilotos treinados aprendem a lidar com estresse, agir em ambiente multitask, analisar rápidamente uma situação e decidir com segurança a melhor ação a ser executada.

Variáveis como condição técnica da aeronave, comprimento e largura da pista, meteorologia presente no momento da operação, peso, o ambiente externo como outras aeronaves e o controle de tráfego aéreo, compromisso com horário e regulamento da tripulação são exemplos das variáveis envolvidas em voo de rota em uma companhia aérea.

Logo, o processo cognitivo é uma série de operações mentais que nosso cérebro realiza para adquirir, organizar, transformar e usar esses e muitas outras informações. Eles incluem atividades como percepção, atenção, memória, raciocínio, tomada de decisão, linguagem, resolução de problemas, consciência situacional, solução de problemas.

“Os processos cognitivos são essenciais para interpretamos e interagimos com o mundo ao nosso redor”

Vamos a um exemplo:

– Quando você lê esse artigo, seu cérebro usa processos cognitivos para decodificar as palavras (percepção), manter o foco (atenção), lembrar o que acabou de ler (memória) e entender o significado geral (raciocínio e compreensão).

Agora vamos a um voo real : A analogia é a mesma sobre ler este artigo, entretanto com uma ressalva.

Em voo estamos em um ambiente tridimensional. Então quando estamos em voo, usamos processos cognitivos para decodificar as instruções do controle de tráfego aéreo ( percepção ), voar a aeronave no ambiente tridimensional ( atenção, percepção e treinamento ), compreender e executar a instrução comandada pelo ATC ( memória e lógica ) e entender o cenário geral ( raciocínio, compreensão e consciência situacional ).

Esses processos são fundamentais para tomar decisões assertivas, coerentes e desenvolver habilidades. Tudo isso acontece tanto de maneira consciente quanto inconsciente.

Em resumo, processos cognitivos são os caminhos mentais que nos permitem entender e navegar no mundo, que no nosso caso é : VOAR, NAVEGAR e COMUNICAR!

FATORES QUE INFLUENCIAM DECISÕES EM VOO

• Carga de trabalho e fadiga;
• Avaliação de riscos operacionais;
• Experiência e habilidades do piloto;
• Condições meteorológicas;
• Comunicação e trabalho em equipe;
• Conhecimento;
• Habilidade técnica;
• Confiança

ANÁLISE DE RISCO OPERACIONAL

A análise de risco operacional é essencial para qualquer tomada de decisão em voo. Como piloto de uma aeronave comercial ou executiva você precisa identificar, avaliar e reduzir todo risco envolvido em uma operação.

Isso faz parte do gerenciamento de qualquer voo. Qualquer tomada de decisão deve estar atrelada a um nível de gerenciamento em si. Por razões obvias esse nível está atrelado a todos os influenciadores que mencionamos anteriormente.

Pratique o gerenciamento no dia a dia, é com a prática e com questionamentos do tipo ” o que estou deixando para trás ? ” que conseguimos melhorar cada vez mais.

Ferramentas como a matriz de risco podem ser usadas nesse processo até que o piloto se familiarize e reuna bagagem suficiente a ponto de tomar decisões mais naturais e automáticas.

“A tomada de decisão na aviação é um desafio constante, onde a combinação de habilidades cognitivas, análise de risco e gerenciamento de recursos são cruciais para o sucesso da operação.”

Use a tabela como guia e pratique tomadas de decisão em cenários diversos e suas possíveis consequências.

PLANJAMENTO X GERENCIAMENTO

Antes de voar, é essencial ter um bom planejamento e preparação. Isso inclui analisar a meteorologia, o tempo em rota, as condições técnicas da aeronave e efetuar o Briefing com toda tripulação ou com o outro piloto caso seja tripulante de aviação executiva.

Em voos cargueiros não existe o briefing com a tripulação de cabine, que são os comissários, porém existe o briefing com o Load Master, para obter dados e informações técnicas sobre o carregamento e o tipo de carga transportada.

O plano de voo que estão detalhes como a rota, aeroportos alternativos, atitude de voo de cruzeiro, velocidade de voo de cruzeiro, tempo estimado em rota, equipamentos e informações adicionais sobre a aeronave.

É importante também verificar os NOTAMs para conferir mudanças no espaço aéreo ou em alguma infraestrutura.

Depois, é crucial verificar o peso e o balanceamento da aeronave. Isso ajuda a garantir que a aeronave esteja dentro dos limites operacionais e esteja voando da forma mais otimizada para consumo de combustível também.

O briefing de saída que é realizado com a tripulação técnica é muito importante. É nessa hora que detalhamos todos os aspectos operacionais de acionamento dos motores, possíveis rotas de taxi, decolagem, transições, elevação do terreno e procedimentos de emergência.

É também nessa hora que é necessário realizar o briefing de possíveis cenários e situações imprevistas após a V1 ou depois da decolagem.

Essa preparação ajuda na tomada de decisões rápidas durante o voo, não pegando ninguém de surpresa.

Etapa	Descrição
Plano de Voo	Detalhamento da rota, altitude de voo, aeroportos de destino e alternativa, tempo de voo, combustível, equipamentos da aeronave.
Análise de NOTAMs	Verificação quanto a restrições no espaço aéreo e ou infraestrutura aeroportuária
Verificação de Peso e Balanceamento	Cálculo preciso da carga e distribuição do peso da aeronave
Briefing de Voo	Alinhamento da tripulação sobre o voo e estratégias de resposta eventos imprevistos

Seguir as etapas estabelecidas durante o briefing de voo, juntamente com a execução adequada dos normal e non normal checklist prepara os pilotos para os desafios do voo. Isso melhora a segurança e eficiência de qualquer operação.

“O planejamento é realizado antes do voo. Após a decolagem tudo passa a ser gerenciamento.”

TOMADA DE DECISÃO E GERENCIAMENTO DE VOO

A tomada de decisão e o gerenciamento de voo são essenciais e cruciais durante os voos, sobretudo em situações críticas.

Abaixo trago 2 maneiras de melhorar o processo de decisão e o gerenciamento de um voo:

O CRM

O CRM (Crew Resource Management) é crucial na aviação moderna. É através do CRM, que os pilotos melhoram e tomam melhores decisões, usando comunicação, liderança, coordenação, delegando tarefas, sendo assertivo e open minded.

Falava-se em recursos de cabine algumas gerações anteriores de CMR, porém hoje gosto de enfatizar que tudo é recurso.

Tudo é recurso e os recursos podem ser os humanos e os materiais, nada mais que isso.

RECURSOS HUMANOS

Os recursos humanos são todas as pessoas envolvidas na operação da aeronave. Todas pessoas, sejam elas indireta ou indiretamente são importantes, inclusive até um passageiro sentado lá atrás pode ser uma solução para um problema que o piloto possa enfrentar durante um voo.

RECURSOS MATERIAIS

Os recursos materiais são relacionados a tudo que é fisico e que faz parte da operação ou pode ser utilizado como solução para uma situação de emergência em voo.

Um exemplo seria uma rodovia larga entre uma cidade e outra que pode ser um recurso a ser utilizado durante uma situação de emergência.

Veja este vídeo :

Um exemplo clássico da utilização de recursos materiais e também humanos. Certamente o piloto executou o procedimento de baixar o trem em emergência porém não surtiu efeito, uma alternativa, visando preservar a aeronave, uma vez que todas as outras opções foram tentadas foi utilizar esse recurso.

Se fossemos entrar na cabeça desse piloto quanto ao seu gerenciamento e tomada de decisão quais opções ele deve ter levado em conta ? Imaginemos :

1) Baixar normal – Durante a aproximação para pouso o piloto efetuou a configuração final para pouso tentando baixar o trem de pouso de forma normal e natural como se faz na operação do dia a dia. Como não conseguiu, a depender do manual e o tipo da aeronave, ciclar pode também ter sido uma opção;

2) Baixar por emergência – Sem resultado satisfatório o caminho foi executar o checklist de abaixamento do trem de pouso em emergência. Geralmente é conhecido como baixar o trem por gravidade, basicamente o sistema de recolhimento e abaixamento do trem de pouso é sobrepujado deixando somente a atuação por gravidade. Na grande maioria dos sistemas, uma vez realizado essa opção, não é possível reverter. Pode ter sido o que ocorreu;

3) Pouso de barriga – Pouso sem trem – Como o recolhimento do trem de pouso da aeronave não era mais possível, o pouso somente de barriga já não era mais uma opção viável;

4) Passagem baixa para alguém tentar puxar o trem que está preso pelo pino de segurança. Acreditamos que o piloto havia optado pelo baixamento por emergência, e como o trem não baixou não seria mais possível recolhe-lo para optar pelo pouso de barriga, logo a opção 5 foi a mais viável.

5) Pouso com o trem parcialmente baixado – Essa era a configuração que a aeronave se encontrava. Com essa opção a aeronave iria tocar a pista e sem o apoio do trem iria bater a asa na pista causando uma guinada rumo a lateral, podendo rodopiar e causar danos catastróficos para a aeronave e para o piloto;

Essa situação requer comunicação efetiva e assertiva e muito CRM por parte de todos os envolvidos e tudo indica que foi muito bem realizado.

A comunicação efetiva é essencial. Os pilotos devem falar claro, conciso e no momento certo. Isso evita mal-entendidos, melhora decisões e gerencia crises de forma eficaz.

“A comunicação eficaz também é uma chave para uma tomada de decisão bem-sucedida durante o voo.”

Gestão de Emergências e Situações Adversas

Saber lidar com procedimentos de emergência e resolver problemas de maneira rápida e segura deve fazer parte da rotina de um piloto comercial.

Uma maneira de fazer isso e torná-lo um bom hábito e isso é possível mediante o treinamento em simulador de voo.

É no treinamento em simulador que passamos por treinamentos de situações de emergência que não são possíveis de se treinar em voos reais de rota.

Quando um piloto entra no simulador, é lá dentro que se treina emergências como : despressurização da cabine, fogo no motor, fogo ou fumaça a bordo da aeronave, falhas de motor, emergência hidráulica e elétrica, falhas no abaixamento do trem de pouso e muitas outras falhas que englobam todos os sistemas da aeronave.

Em uma emergência, é crucial manter a calma para que o piloto tome a melhor decisão possível. Os pilotos devem conhecer bem os procedimentos de emergência e saber usá-los de maneira eficiente. O treinamento em simulador ajuda muito, permitindo que as boas práticas operacionais requeridas pelo fabricante da aeronave sejam seguidas e executadas na vida real.

Para resolver problemas no ar, é preciso ter uma abordagem estruturada. Os pilotos devem saber analisar rápido, avaliar riscos e encontrar soluções. O treinamento em simulador melhora essas habilidades, colocando os pilotos em vários cenários de emergência.

1. Manter a calma e a concentração durante uma emergência é essencial. Respire fundo 3 x, para que você possa oxigenar e “alimentar” seu cérebro de maneira eficiente;
2. Conhecer em detalhes os procedimentos de emergência padrão e saber aplicá-los com precisão é obrigatório;
3. O treinamento em simulador é fundamental para preparar os pilotos para situações adversas em voo;
4. Desenvolver habilidades avançadas de resolução de problemas e tomada de decisão é também obrigatório.
   

Habilidade	Importância	Benefícios do Treinamento em Simulador
Procedimentos de Emergência	Responder rapidamente e de forma eficaz a situações críticas	Familiarização com a prática em ambiente com alta carga de trabalho e com Estresse. Familiarização com a execução do QRH e manuseio dos switches dos sistemas que em voo de rota não é possível
Resolução de Problemas	Analisar e solucionar problemas de forma segura, eficiente e coerente com a situação	Desenvolvimento de habilidades de tomada de decisão em cenários complexos. Capacidade de levar o aprendizado para a vida. Efetuar analogias com outros eventos que possam ocorrer na vida real em voo de rota
Gestão de Estresse	Manter a calma e a concentração sob pressão. Respire!	Treinamento de estratégias de gerenciamento de estresse

O treinamento em simulador é essencial para os pilotos. Eles aprendem a lidar com procedimentos de emergência e resolução de problemas de forma segura. Assim, ficam mais confiantes e prontos para situações adversas.

“O treinamento em simulador é a melhor maneira de preparar pilotos comerciais para situações reais de emergência. Essa experiência é fundamental para desenvolver a capacidade de pensar, agir e solucionar situações rapidamente sob pressão.”

FATORES HUMANOS NA AVIAÇÃO

A segurança de voo na aviação comercial está atrelada a diversos fatores humanos presentes na operação do dia a dia. Vamos ver alguns deles:

FADIGA E GERENCIAMENTO DE ESTRESSE

A fadiga é um grande problema para pilotos comerciais e comissários de voo. É crucial ter estratégias para gerencia-la, como repouso e descanso apropriados para recuperar as energias.

Técnicas de gerenciamento de estresse também são importantes. Elas ajudam a equipe a enfrentar os desafios do trabalho de aviação.

Durante os dias de folga é importante saber dar uma desligada da aviação. Esquecer por um tempo a aviação não o fará um profissional menos comprometido ou dedicada.

LIMITAÇÕES FISIOLÓGICAS E PSICOLÓGICAS

Existem limitações físicas e psicológicas que afetam o trabalho da tripulação. Por exemplo, a visão noturna e a tomada de decisão sob pressão. É essencial entender essas limitações e encontrar maneiras de superá-las.

Para isso, treinamento especializado ajudam a garantir a segurança dos voos.

Consciência Situacional

A consciência situacional é crucial para a segurança dos voos. Ela envolve perceber, entender e controlar o ambiente de voo. Técnicas como gerenciamento de recursos e comunicação efetiva são essenciais.

Essas práticas melhoram a tomada de decisão da tripulação. Elas também ajudam a antecipar possíveis problemas.

Entender e lidar com esses fatores humanos melhora o desempenho humano na aviação. Isso leva à excelência operacional e maior segurança de voo.

Meteorologia e Impacto nas Decisões de Voo

A previsão meteorológica é essencial para os pilotos fazerem escolhas seguras e eficientes. Saber as condições meteorológicas faz parte do planejamento de qualquer voo. Uma vez que a aeronave se encontra em voo, cabe ao aviador gerenciar o voo.

Para que o gerenciamento possa ser o melhor é necessário ter efetuado um bom planejamento, obter o METAR do aeroporto de origem e destino somente não é a prática adequada e coerente para um voo seguro.

É necessário obter o METAR, TAF, Cartas de vento, SIGMET, AIRMET dos aeródromos de origem, destino e alternados. Com essas informações verifique os horários de saída, sobrevoo de algum fixo, horário de chegada e compare com as informações previstas.

Evite condições adversas através do planejamento e gerenciamento e não seja pego de surpresa.

1. É crucial entender as informações dos serviços meteorológicos para tomar decisões;
2. Identificar condições adversas rapidamente e ter um plano para evitá-las ou contorná-las;
3. Estar pronto para fazer desvios meteorológicos em rota durante o voo.

Um exemplo recente mostra a importância da previsão meteorológica. A tempestade de neve no Aeroporto Internacional de Nova York em janeiro causou atrasos. Os profissionais que analisaram os dados climáticos tomaram decisões rápidas para garantir a segurança dos passageiros.

Condição Meteorológica	Impacto Operacional	Ação Recomendada
Tempestade de neve	Redução da visibilidade, acúmulo de gelo na aeronave, lentidão dos processos de carregamento das bagagens e atividades em solo	Desvio em rota para evitar a área afetada, uso do anti-ice e de-icing, execução do QRH quando em formação de gelo em rola ou em solo
Ventos fortes	Turbulência, dificuldade de manobras durante o pouso e decolagem	Ajuste da velocidade e altitude para evitar áreas de turbulência, para o pouso use a configuração de menor FLAP de pouso para que a aeronave deslize sobre o ar e sofra menos com as rajadas de ventos, obviamente conferindo a distância de pouso requerida
Chuva intensa	Redução da visibilidade horizontal e vertical, possível pista escorregadia	Aproximação e pouso mais cuidadosos, use a configuração de menor FLAP de pouso para que a aeronave deslize sobre o ar e sofra menos com as rajadas de ventos e caso ocorra windshear o menor flap ajude a aeronave com menor arrasto sair da condição, obviamente conferindo a distância de pouso requerida

Manter-se atualizado sobre as previsões meteorológicas e saber lidar com condições adversas é essencial para a segurança dos voos.

“A meteorologia é a chave para o sucesso de muitas operações aéreas. Os pilotos que ignoram as informações meteorológicas correm risco de comprometer a segurança de seus voos.”

Regulamentações e Conformidade Legal

Na aviação, seguir as regras é essencial para a segurança e legalidade. Vamos falar sobre as normas da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Também vamos ver os requisitos para certificação de pilotos e as leis que eles devem seguir.

A ANAC é quem regula a aviação civil no Brasil. Ela cria as regulamentações aeronáuticas que guiam a indústria. Essas regras cobrem desde como voar até os padrões de segurança. Os pilotos precisam saber e seguir todas as regras.

1. Certificação de Pilotos: Para ser piloto, é necessário ter uma licença da ANAC. Essa licença prova que o piloto tem habilidade técnica e conhece as regras.
2. Regulamentos de Operação: Os regulamentos aeronáuticos definem as regras para voar. Eles vão desde o planejamento até a chegada ao destino.
3. Obrigações Legais: Além das regras da ANAC, os pilotos devem saber as leis. Isso inclui a responsabilidade civil e criminal em caso de acidentes.

Entender e seguir as regras é crucial para os pilotos. Isso ajuda a tomar decisões seguras e legais durante o voo. Assim, eles minimizam riscos e garantem a integridade das operações.

“A segurança é a prioridade número um na aviação, e o cumprimento das regulamentações é a chave para alcançá-la.”

Quando os pilotos seguem as normas da ANAC, eles mostram seu compromisso com a excelência. Eles ajudam a manter a indústria aeronáutica segura e de qualidade.

Conclusão

Chegamos ao fim desta jornada sobre a tomada de decisão e gerenciamento de voo. Exploramos os fundamentos da tomada de decisão e gerenciamento durante o voo. Também falamos sobre os processos cognitivos e os fatores que influenciam as decisões em voo.

Discutimos a importância do planejamento pré-voo e da preparação operacional. E como gerenciar recursos em cabine de forma eficaz. As melhores práticas operacionais para decisões críticas e a comunicação efetiva foram pontos importantes.

Além disso, falamos sobre a relevância dos fatores humanos na aviação. Isso inclui a fadiga e as limitações físicas e psicológicas e a importância de manter a consciência situacional elevada.

Concluímos que o aprendizado contínuo é essencial para a segurança aérea. Ao adotar as melhores práticas e se manter atualizado, os pilotos estarão prontos para os desafios do voo, sempre voando a frente da aeronave

Um dos conceitos mais importantes que pilotos seguros compreendem é a diferença entre o que é “legal” em termos de regulamentações e o que é “seguro” e ” Coerente” na hora de tomar uma decisão difícil.

“Lembre-se que em prol da segurança, tudo é válido!”

FAQ

Quais são os principais processos cognitivos envolvidos na tomada de decisão na aviação?

Percepção, atenção, memória, raciocínio e julgamento são essenciais. Pilotos precisam processar informações rapidamente. Eles devem tomar decisões rápidas e acertadas, especialmente em emergências.

Quais são os fatores que influenciam as decisões de um piloto durante o voo?

Vários fatores podem afetar as decisões de um piloto. Condições meteorológicas, carga de trabalho e fadiga são alguns exemplos. É crucial gerenciar esses fatores para a segurança.

Como os pilotos podem realizar uma análise de risco operacional eficaz?

Identificar perigos e avaliar riscos são passos importantes. Pilotos devem usar checklists e treinamento em simulador. Isso ajuda a melhorar a avaliação e gerenciamento de riscos.

Quais são os princípios de Crew Resource Management (CRM) e como eles podem melhorar a tomada de decisão em equipe?

CRM promove comunicação eficaz e tomada de decisão em equipe. Ao aplicar esses princípios, a tripulação melhora o uso de recursos. E toma decisões mais acertadas durante o voo, utilizando recursos humanos e materiais de forma eficaz.

Como os pilotos podem lidar de forma eficaz com emergências e situações adversas?

Treinamento em procedimentos padronizados é essencial. Manter a calma e tomar decisões rápidas são fundamentais. O treinamento em simulador ajuda a preparar para emergências.

Quais são as principais limitações fisiológicas e psicológicas que os pilotos devem considerar?

Fadiga, estresse e desorientação podem afetar o desempenho. É importante gerenciar essas limitações. Pilotos devem usar estratégias como descanso e técnicas de gerenciamento do estresse.

Como as condições meteorológicas podem influenciar as decisões de voo e quais estratégias os pilotos podem adotar?

Condições meteorológicas afetam as decisões de voo. Pilotos devem estar treinados para interpretar previsões. Eles devem ajustar planos de voo para lidar com desafios climáticos.

Quais são os principais benefícios da tecnologia e sistemas de suporte à decisão na aviação?

Tecnologia moderna fornece informações valiosas. Ela melhora a consciência situacional e antecipa problemas. Ajuda na escolha de ações durante o voo.

Quais são as principais regulamentações que os pilotos devem conhecer e cumprir?

Pilotos devem conhecer regulamentos da ANAC. Isso inclui requisitos de certificação e procedimentos operacionais. Conhecer essas regulamentações é essencial para a segurança das operações aéreas.