A HISTÓRIA DO AEROPORTO DE VIRACOPOS : UM MARCO PARA AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRA

O Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), é um dos mais importantes do Brasil. Sua história reflete o desenvolvimento da aviação comercial brasileira e sua relevância histórica e econômica para o interior do estado de São Paulo.

Localizado a 17 quilômetros do centro da cidade de Campinas e a 95 quilômetros do centro de São Paulo, Viracopos é o segundo principal terminal aéreo de cargas do país, atrás somente do terminal de cargas do aeroporto de Guarulhos ( GRU ).

O complexo aeroportuário possui mais de 30 pontes de embarque e instalações de quase 180 mil m² de área construída, sendo que o antigo terminal possuía uma área de 28 mil m². Além disso, Viracopos ganhou um edifício-garagem com capacidade para 4.000 veículos, novas vias de acesso e 3 novos pátios para as aeronaves.

AS ORIGENS DO AEROPORTO DE VIRACOPOS

A história do aeroporto de Viracopos começa na década de 1930, quando Campinas precisava de um aeroporto para atender à crescente demanda do transporte aéreo. Na época, a cidade já se destacava pela forte atividade agrícola e pela posição estratégica no interior do estado de São Paulo.

Inicialmente, o aeroporto foi construído como uma pequena pista de terra batida, em uma região afastada do centro urbano. Seu nome, Viracopos, tem origem em uma antiga vila de tropeiros na região, onde viajantes faziam paradas para descanso, alimentação e diz a lenda que para ” virar copos” também. A área já era conhecida por sua importância como ponto de passagem.

Nos anos seguintes, a infraestrutura foi sendo ampliada para atender ao aumento das operações e para atender aeronaves maiores. No entanto, foi apenas na década de 1940 que Viracopos começou a ganhar destaque no cenário nacional,

A DÉCADA DE 1950: A TRANSFORMAÇÃO DO AEROPORTO DE VIRACOPOS

Na década de 1950, o aeroporto passou por uma transformação significativa. O governo brasileiro identificou a necessidade de um aeroporto com capacidade para atender voos internacionais no estado de São Paulo. A escolha por Campinas ocorreu devido à localização privilegiada da cidade e à disponibilidade de espaço para expansão.

Em 1956, Viracopos foi oficialmente inaugurado como um aeroporto internacional. Com isso, tornou-se o principal ponto de entrada de voos intercontinentais no Brasil. Isso foi especialmente importante durante a época em que o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, tinha restrições operacionais para aeronaves de maior porte.

VIRACOPOS E O CRESCIMENTO DA AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRA

Com a inauguração, Viracopos começou a desempenhar um papel fundamental na aviação brasileira. O aeroporto se tornou a principal porta de entrada de cargas e passageiros do exterior. Ele foi projetado para receber aeronaves Wide-Bodies como os Boeing 747, o que ajudou a consolidar sua importância estratégica.

Durante os anos 1960 e 1970, Viracopos também se destacou por sua capacidade de operar em condições meteorológicas de baixa visibilidade horizontal com a instalação de um ILS CAT I. Por conta disso, tornou-se uma alternativa para voos alternados de outros aeroportos da região.

Apesar de sua importância, o aeroporto enfrentou desafios ao longo das décadas seguintes. A infraestrutura limitada e a concorrência com outros aeroportos da Grande São Paulo, como Guarulhos, dificultaram seu pleno desenvolvimento como hub de passageiros.

A DÉCADA DE 1990: A VIRADA LOGÍSTICA DE VIRACOPOS

Na década de 1990, Viracopos começou a se destacar no setor de transporte de cargas. Sua localização próxima a grandes polos industriais e o fácil acesso às principais rodovias do estado fizeram dele um ponto estratégico para a logística.

O aeroporto foi modernizado para atender à crescente demanda por transporte de carga aérea, tornando-se um dos maiores hubs logísticos da América Latina. Empresas nacionais e internacionais passaram a utilizá-lo como base para a importação e exportação de produtos.

Essa mudança de foco impulsionou o crescimento de Viracopos, consolidando sua posição como referência em logística e transporte de mercadorias.

O FIM DE CONGONHAS ( CGH ), ALAVANCAGEM DE GUARULHOS ( GRU ) E VCP ?

O Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos (GRU), consolidou-se como um dos principais hubs da América Latina desde sua inauguração em 20 de janeiro de 1985. A entrada em operação da segunda pista, em 1989, com 3,7 mil metros de extensão, aumentou sua capacidade para voos de longa distância, fortalecendo sua atratividade para companhias internacionais.

Com a expansão do Terminal 2, em 1993, o aeroporto ampliou ainda mais sua infraestrutura, tornando-se uma escolha estratégica para voos domésticos e internacionais. Esses fatores, aliados à proximidade de São Paulo, o maior centro econômico do país, fizeram de GRU o principal ponto de entrada e conexão aérea do Brasil.

Por outro lado, o Aeroporto de Viracopos (VCP), inicialmente projetado como um hub de carga e uma alternativa a Guarulhos, enfrentou desafios que limitaram seu crescimento como principal centro de passageiros. A distância de Campinas até São Paulo, o menor número de voos internacionais e a infraestrutura limitada em comparação com GRU prejudicaram sua competitividade.

Além disso, Guarulhos realizou investimentos contínuos em modernização, como a construção do Terminal 3 em 2014, para atender à crescente demanda de passageiros internacionais. Como resultado dessas melhorias, GRU consolidou sua posição como o aeroporto mais importante do Brasil, enquanto Viracopos manteve relevância, especialmente no transporte de cargas.

Durante a construção do aeroporto de Guarulho, surgiram rumores de que o aeroporto de Congonhas ( CGH ) seria desativado, mantendo somente a aviação executiva, e que Guarulhos ( GRU ) passaria a desempenhar a função de Congonhas, para as companhias aéreas nacionais e Viracopos passaria a ser o aeroporto internacional de São Paulo e a principal porta de entrada no Brasil.

Porém com o passar do tempo não foi isso que ocorreu, Guarulhos se expandiu cada vez mais e Congonhas se manteve como o aeroporto central da capital do estado de São Paulo.

A CONCESSÃO E A NOVA ERA DE VIRACOPOS

Em 2012, Viracopos foi concedido à iniciativa privada, marcando o início de uma nova era para o aeroporto. A concessão trouxe investimentos significativos na modernização e ampliação de sua infraestrutura.

Uma das principais mudanças foi a construção de um novo terminal de passageiros, inaugurado em 2014. Os projetistas desenvolveram o terminal para atender até 25 milhões de passageiros por ano, garantindo conforto e eficiência. Além disso, ampliaram as pistas e os pátios, permitindo que aeronaves de grande porte operassem com facilidade.

Com essas melhorias, Viracopos passou a ser uma opção viável para voos internacionais e um hub alternativo para o estado de São Paulo. O aeroporto também continuou a se destacar no transporte de cargas, atraindo empresas de tecnologia, farmacêuticas e automotivas.

VIRACOPOS HOJE: UM AEROPORTO GLOBAL

Atualmente, o Aeroporto de Viracopos é um dos mais movimentados do Brasil, tanto no transporte de passageiros quanto no de cargas. Ele é conhecido por sua eficiência operacional e por ser um dos principais aeroportos do país em pontualidade.

Além disso, Viracopos tem se destacado por sua contribuição à economia regional e nacional. A presença de empresas e indústrias ao redor do aeroporto impulsionou o desenvolvimento de Campinas e das cidades vizinhas, criando empregos e oportunidades.

O aeroporto também desempenha um papel crucial na conectividade do Brasil com o resto do mundo, servindo como um elo entre diferentes regiões e mercados globais.

A IMPORTÂNCIA DE VCP PARA O FUTURO

Com os investimentos contínuos e a crescente demanda por transporte aéreo, Viracopos está bem posicionado para enfrentar os desafios do futuro. O aeroporto tem potencial para se tornar um dos maiores hubs da América do Sul, ampliando sua importância no cenário global.

Em suma, o Aeroporto Internacional de Viracopos é mais do que um simples ponto de partida ou chegada de voos. Ele é um símbolo do progresso da aviação no Brasil e uma peça fundamental no desenvolvimento econômico e logístico do país.

CONCLUSÃO

A história do aeroporto de Viracopos é uma narrativa de transformação e resiliência. Desde suas origens humildes como uma pista de terra até sua posição atual como um dos principais aeroportos da América Latina, Viracopos reflete a evolução da aviação brasileira.

Imagine se tivessem abandonado o aeroporto por causa do baixo movimento antes de 2008, quando a Azul Linhas Aéreas começou a operar ?

Seja no transporte de passageiros, no comércio internacional ou no fortalecimento da economia regional, Viracopos continuará desempenhando um papel crucial no futuro da aviação comercial Brasileira.