NAV CANADA, uma organização privada sem fins lucrativos, é responsável pela gestão e operação do sistema de navegação aérea civil do Canadá. Criada em conformidade com o Civil Air Navigation Services Commercialization Act (ANS Act), a corporação desempenha um papel fundamental na aviação canadense.

Um órgão ATC que é uma empresa privada

Atualmente, a Nav Canada emprega cerca de 1.900 controladores de tráfego aéreo (ATCs), 650 especialistas em serviços de voo (FSSs) e 700 tecnólogos. Desde que o governo canadense transferiu o sistema de navegação aérea para a Nav Canada, em 1º de novembro de 1996, a empresa tem assegurado eficiência e segurança do tráfego aéreo no espaço aéreo canadense.

Como parte desse processo de privatização, a empresa pagou 1,5 bilhão de dólares canadenses ao governo federal para ter direito de operar o espaço aéreo.

A Nav Canada, gerenciando aproximadamente 12 milhões de movimentos de aeronaves anualmente para 40.000 clientes, em uma área superior a 18 milhões de quilômetros quadrados. Um volume impressionante de operações, a empresa se posiciona, de maneira destacada, como a segunda maior provedora de serviços de tráfego aéreo no mundo em termos de tráfego.

A empresa opera sem receber financiamento governamental e tem sede em Ottawa, Ontário. Sua receita vem exclusivamente de taxas cobradas dos operadores de aeronaves e de dívidas negociadas publicamente. Como uma corporação sem capital acionário, a Nav Canada não possui acionistas e é governada por um conselho de 15 membros. Este conselho inclui representantes de quatro grupos fundadores, 10 dos quais elegem quatro diretores independentes. O presidente e CEO, nomeado pelos demais, completa o grupo de governança.

Como surgiu a NAV CANADA

A criação da Nav Canada foi uma resposta a desafios enfrentados pelo sistema anterior, operado pela Transport Canada. Apesar de sua reputação em segurança e eficiência operacional, o sistema sofria com infraestrutura obsoleta, atrasos frequentes e custos operacionais que ultrapassavam o imposto sobre passagens, destinado a financiar os serviços. Além disso, conflitos de interesse surgiam pelo fato de a Transport Canada atuar simultaneamente como provedora, reguladora e inspetora de serviços de navegação aérea. O modelo privatizado trouxe uma abordagem mais eficiente e sustentável para enfrentar esses desafios.

A receita anual da Nav Canada, estimada em aproximadamente 1,2 bilhão de dólares canadenses, é reforçada pelo desenvolvimento e comercialização de tecnologias inovadoras para o setor aéreo. Além disso, a empresa gera renda com a manutenção de equipamentos para outros provedores e com o aluguel de instalações como o Nav Centre, localizado em Cornwall, Ontário.

Entre as melhorias implementadas, destacam-se o sistema de multilateração de ampla área (WAM) e a modernização de torres de controle em Toronto, Edmonton e Calgary. Ademais, a empresa substituiu 95 sistemas de pouso por instrumentos (ILS) por tecnologias mais avançadas, promovendo maior eficiência operacional.

A crise econômica global no final dos anos 2000 trouxe desafios à Nav Canada, incluindo perdas financeiras em investimentos de papéis comerciais garantidos por ativos e uma queda no tráfego aéreo. No entanto, a empresa conseguiu superar essas dificuldades, com receitas ultrapassando os níveis pré-recessão já em 2013, quando atingiram 1,231 bilhão CAD.

ADS-B

Para ampliar a cobertura de radar no norte do Canadá, especialmente na região da Baía de Hudson, a Nav Canada implementou uma rede terrestre de Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B). Essa iniciativa, além de preencher lacunas na cobertura radar, melhorou a eficiência ao reduzir as separações entre aeronaves em voo. Como resultado, a tecnologia contribuiu significativamente para economias de combustível e reduções expressivas nas emissões de gases de efeito estufa, beneficiando operadores e o meio ambiente.

Em 2012, a empresa estabeleceu uma parceria com a Iridium Communications Inc., criando a Aireon LLC. Por meio de ADS-B baseado em satélites de baixa órbita, a Aireon revolucionou o rastreamento global de aeronaves, permitindo monitoramento em tempo real, mesmo em áreas remotas e oceânicas. Essa inovação trouxe benefícios como maior segurança, eficiência operacional e reduções significativas de custos para operadores aéreos.

Adicionalmente, a Aireon lançou o serviço gratuito ALERT, que, de forma eficaz, fornece a última localização conhecida de aeronaves em emergência, apoiando buscas e resgates.

Além disso, a Nav Canada demonstra sua expertise tecnológica ao operar uma pequena frota de aeronaves, incluindo dois Bombardier CRJ 200, usados para inspecionar equipamentos e procedimentos.

Nos últimos anos, a ampliação da infraestrutura ADS-B pela Nav Canada, abrangendo regiões remotas e árticas, fortaleceu sua posição como líder global em inovação e segurança aérea. Por meio de sua abordagem eficiente e colaborativa, a empresa continua a moldar o futuro do gerenciamento de tráfego aéreo.

ADS-B Wide Are Multilateration WAM

Trata-se de um sistema de vigilância por radar que, de forma eficiente, combina vários sensores para monitorar a trajetória das aeronaves durante o serviço de tráfego aéreo operado pela NAV CANADA.

Além disso, o sistema aproveita os sinais emitidos pelas próprias aeronaves para calcular sua posição, altitude, identificação, velocidade e outras informações relevantes. Essa tecnologia, por sua vez, é especialmente útil em áreas remotas e montanhosas, onde a cobertura de radar convencional apresenta limitações significativas.

Acesse mais informações sobre o ADS-B WAM aqui pelo site do FAA.

Conclusão

Com uma trajetória destacada por inovação, eficiência e compromisso com a segurança, a NAV CANADA é uma referência global na gestão de tráfego aéreo. Além disso, sua abordagem independente, aliada a investimentos estratégicos em tecnologias avançadas como o ADS-B baseado em satélite, demonstra sua relevância no setor da aviação.

Iniciativas sustentáveis reforçam o papel essencial da empresa em promover segurança, eficiência e responsabilidade ambiental em um dos segmentos mais desafiadores da indústria global.

Focando na modernização da infraestrutura e na redução do impacto ambiental, ela atende demanda atual e molda o futuro da aviação com segurança e sustentabilidade.